Cấu tạo đông cơ không đồng bộ 3 pha

     

Bài viết này sẽ tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, nguyên lý, quánh tính, các phương pháp điều khiển tốc độ của động cơ (máy điện) không đồng điệu 3 pha. Contactor là gì, khởi hễ từ là gì – cụ thể Nhất Rơ le nhiệt là gì, cấu tạo, nguyên lý, ứng dụng, sơ đồ vật đấu dây


Mục lục

2 2. Cấu tạo của máy điện không đồng hóa 3 pha2.1 2.1 Stato2.2 2.2 Roto3 3. Nguyên lý thao tác của hộp động cơ không đồng nhất 3 pha4 4. Điều chỉnh vận tốc động cơ không đồng nhất 3 pha5 5. Đặc tính có tác dụng việc của dòng sản phẩm điện không đồng hóa 3 pha
*

Động cơ KĐB 3 pha


Động cơ KĐB 3 pha là một số loại máy năng lượng điện xoay chiều, làm việc theo nguyên lý chạm màn hình điện từ. Động cơ không đồng hóa ba pha là loại động cơ mà khi thao tác làm việc có tốc độ quay của roto n (tốc độ của máy) không giống với vận tốc quay của từ trường n1. Động cơ không đồng điệu 3 trộn so với những loại bộ động cơ khác có cấu trúc và quản lý không phức tạp, ngân sách chi tiêu rẻ, làm việc tin cậy đề nghị được sử dụng nhiều trong chế tạo và sinh hoạt.

Bạn đang xem: Cấu tạo đông cơ không đồng bộ 3 pha

Các thông số kỹ thuật trên động cơ không đồng nhất 3 pha là: năng suất cơ hữu ích trên trục Pđm Điện áp dây stato Uđm chiếc điện dây Stato Iđm Tần số dòng điện stato f tốc độ quay roto n Hệ số công suất Cos φ năng suất η

2. Cấu tạo của máy năng lượng điện không đồng hóa 3 pha


*

Mặt cắt theo đường ngang hai phần tử chính của hộp động cơ KĐB 3 pha


Cấu tạo của dòng sản phẩm điện không đồng hóa 3 pha gồm hai phần tử chính là: stato cùng roto, hình như còn bao gồm vỏ máy với nắp máy.

2.1 Stato

Stato là phần tĩnh bao gồm hai phần chính là lõi thép và dây quấn, dường như có võ máy với nắp máy.

a. Lõi thép
*

Lõi thép stato có những rãnh hướng trục


Lõi thép stato hình tròn trụ do những lá thép kỹ thuật năng lượng điện được dập rãnh mặt trong, ghép lại cùng với nhau tạo thành những rãnh theo hướng trục. Lõi thép được nghiền và bên trong vỏ máy.

b. Dây quấn
*

Sơ đồ xúc tiến dây quấn bố pha để trong 12 rãnh


Dây quấn stato làm bằng dây quấn bọc bí quyết điện (dây điện từ) được đặt trong số rãnh lõi thép. Hình bên dưới là sơ đồ thực hiện dây quấn ba pha đặt trong 12 rãnh của stato, dây quấn trộn A trong những rãnh 1, 4, 7, 10, trộn B đặt trong các rãnh 3, 6, 9,12, trộn C đặt trong số rãnh 2, 5, 8, 11. Loại điện chuyển phiên chiều cha pha chạy trong bố dây quấn stato sẽ khởi tạo ra từ trường sóng ngắn quay.

c. Vỏ máy

Vỏ lắp thêm làm bởi nhôm hoặc bằng gang, dùng để giữ chặt lõi thép và cố định và thắt chặt máy bên trên bệ. Nhị đầu vỏ có nắp máy, sinh hoạt đỡ trục. Võ máy với nắp thiết bị còn cần sử dụng để bảo vệ máy.

2.2 Roto

Roto là phần quay có lõi thép, dây quấn và trục máy.

a. Lõi thép
*

Mặt cắt ngang của lõi thép stato


Lõi thép gồm những lá thép kỹ thuật điện được dập rãnh mặt ko kể ghép lại, sinh sản thành những rãnh theo hướng trục, sinh hoạt giữa bao gồm lỗ nhằm lắp trục.

b. Dây quấn

Dây quấn roto tất cả hai kiểu: roto ngắn mạch (còn điện thoại tư vấn là roto KĐB lồng sóc) cùng roto dây quấn. – Roto lồng sóc: Động cơ điện bao gồm roto lồng sóc call là hộp động cơ KĐB lồng sóc. Nhiều loại roto lồng sóc công suất trên 100 kW, trong số rãnh của lõi thép roto đặt các thanh đồng, hai đầu nối ngắn mạch nhì vòng đồng chế tác thành những lồng sóc.

Ở bộ động cơ roto lồng sóc công suất nhỏ được chế tạo bằng phương pháp đúc nhôm vào các rãnh lõi thép roto, tạo ra thành thanh nhôm, nhị đầu đúc ngắn mạch và cánh gió làm mát.

– Roto dây quấn:


Loại đụng cơ có roto dây quấn điện thoại tư vấn là bộ động cơ không đồng bộ ba trộn roto dây quấn. Trong rãnh lõi thép roto tín đồ ta đặt dây quấn tía pha. Dây quấn roto thường nối sao, ba cổng đầu ra nối với ba vòng tiếp xúc bởi đồng, cố định và thắt chặt trên trục roto với được giải pháp điện với trục.


Nhờ bố chổi than tì gần cạnh vào ba vòng tiếp xúc, dây quấn roto được nối cùng với 3 vòng tiếp xúc, dựa vào đó thanh hao than dây quấn roto nối được với tía biến trở phía bên ngoài để mở trang bị hay điều chỉnh tốc độ.

Xem thêm: Hồng Cầu Vận Chuyển Khí Được Là Nhờ Có

Động cơ lồng sóc là loại rất thịnh hành do ngân sách rẻ và thao tác đảm bảo. Động cơ roto dây quấn có ưu thế về mở máy cùng điều chỉnh tốc độ song giá cả đắt và quản lý kém tin cẩn hơn bộ động cơ lồng sóc, nên chỉ được sử dụng khi bộ động cơ lồng sóc không thỏa mãn nhu cầu được những yêu cầu về truyền động.

3. Nguyên lý làm việc của động cơ không nhất quán 3 pha

Khi ta cho cái điện cha pha tần số f vào ba pha dây quấn stato, sẽ tạo ra sóng ngắn quay p đôi cực, con quay với vận tốc

*
. Tự trường quay cắt các thanh dẫn của dây quấn roto, cảm ứng các sức điện động. Bởi vì trong dây quấn roto nối ngắn mạch, buộc phải sức năng lượng điện động cảm ứng sinh đã sinh ra mẫu điện chạy trong các thanh dẫn roto. Lực công dụng tương hỗ giữa từ ngôi trường qua của sản phẩm với thanh dẫn mang cái điện roto, kéo roto quay cùng chiều con quay với sóng ngắn với tốc độ n. Để minh họa, hình bên dưới vẽ sóng ngắn quay vận tốc n1, chiều mức độ điện rượu cồn và mẫu điện cảm ứng trong thanh dẫn roto, chiều vẽ lực năng lượng điện từ Fđt.


Khi xác định chiều sức năng lượng điện động:

Khi xác minh chiều sức năng lượng điện động cảm ứng theo nguyên tắc bàn tay phải, ta căn cứ vào chiều vận động tương đối của thanh dẫn với tự trường. Nếu coi từ trường đứng yên, thì chiều vận động tương đối của thanh dẫn ngược cùng với chiều n1, từ đó vận dụng quy tắc bàn tay phải, khẳng định được chiều suất điện hễ như hình vẽ (dấu ⨂ chỉ chiều đi từ ngoại trừ vào trang giấy). Chiều lực năng lượng điện từ xác định theo nguyên tắc bàn tay trái, trùng cùng với chiều xoay n1. Tốc độ n của máy nhỏ dại hơn tốc độ từ trường quay n1 bởi nếu tốc độ bằng nhau thì không tồn tại sự hoạt động tương đối, trong dây quấn roto không tồn tại suất điện động vì vậy dòng điện cảm ứng, lực điện từ bởi không. Độ chênh lệch giữa tốc độ từ trường cù và tốc độ máy call là vận tốc trượt n2. N2 = n1 – n hệ số trượt của tốc độ là:

*
khi roto đứng yên ổn (n = 0), thông số trượt s = 1; lúc roto cù định nấc s = 0,02 ÷ 0,06. Tốc độ động cơ là:
*
 vòng/phút

4. Điều chỉnh tốc độ động cơ không nhất quán 3 pha

Tốc độ bộ động cơ không đồng bộ ba trộn tính theo công thức:

*
 vòng/phút quan sát vào biểu thức ta thấy: Với động cơ điện KĐB lồng sốc hoàn toàn có thể điều chỉnh vận tốc động cơ bằng cách thay thay đổi tần số chiếc điện stato bằng cách đổi nối dây quấn stato để biến hóa số đôi cực từ p. Của từ bỏ trường, hoặc biến đổi điện áp để vào stato để chuyển đổi hệ số trượt s. Tất cả các cách thức trên được tiến hành ở phía stato. Với bộ động cơ roto dây quấn thường được điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện trở roto để biến đổi hệ số trượt s, việc điều chỉnh thực hiện ở phía roto.

4.1 biến hóa tần số


Việc điều chỉnh vận tốc quay bằng các chuyển đổi tần số phù hợp khi điều chỉnh cả nhóm động cơ lồng sóc. Điều chỉnh vận tốc bằng chuyển đổi tần số có thể chấp nhận được điều chỉnh ở tốc độ một cách bằng vận trong phạm vi rộng. Cùng với sự cải cách và phát triển vượt bậc của linh phụ kiện điện tử thì ngân sách chi tiêu các bộ trở nên tần càng ngày càng giảm. Các bộ phát triển thành tần được áp dụng ngày càng rộng lớn rãi.

4.2 biến hóa số đôi cực

Số đôi cực của từ trường sóng ngắn quay dựa vào vào cấu tạo dây quấn. Động cơ KĐB 3 pha có cấu tạo dây quấn để biến hóa số đôi rất từ được hotline là động cơ không đồng nhất 3 pha nhiều cấp tốc độ. Cách thức này chỉ thực hiện cho một số loại roto lồng sóc. Mặc dù điều chỉnh tốc độ nhảy cấp, cơ mà có ưu điểm là không thay đổi độ cứng của đặc tính cơ, bộ động cơ nhiều cấp tốc độ được sử dụng thoáng rộng trong các máy luyện kim, thứ tàu thủy, …


4.3 biến hóa điện áp cung ứng cho stato

Phương pháp này chỉ được tiến hành trong việc giảm điện áp. Khi giảm điện áp mặt đường đặc tính M = f(s) sẽ chuyển đổi do đó thông số trượt chũm đổi, vận tốc động cơ nỗ lực đổi. Thông số trượt s1, s2, s3 ứng điện áp U1đm, 0,85 U1đm với 0,7 U1đm.


Nhược điểm của phương thức điều chỉnh vận tốc quay bằng điện áp là giảm kỹ năng quá tải của rượu cồn cơ, dải điều chỉnh tốc độ hẹp, tăng tổn hao sống dây quấn roto. Câu hỏi điều chỉnh tốc độ bằng đổi khác điện áp được dùng chủ yếu đuối với những động cơ công suất bé dại có thông số trượt cho tới hạn Sth lớn.

4.4 biến đổi điện trở mạch roto


Phương pháp này chỉ áp dụng đối với động cơ roto dây quấn, bạn ta mắc trở nên trở cha pha vào mạch roto.

Biến trở điều chỉnh vận tốc phải có tác dụng việc lâu bền hơn nên có size lớn hơn so với phát triển thành trở mở máy. Lúc tăng điện trở thì tốc độ quay của bộ động cơ sẽ giảm. Giả dụ moment cản, cái roto không đổi, khi tăng điện trở để giảm tốc độ sẽ tăng tổn hao công suất trong thay đổi trở, bởi đó phương pháp này không gớm tế. Tuy nhiên phương pháp đơn giản, điều chỉnh đơn và khoảng tầm điều chỉnh kha khá rộng, được áp dụng điều chỉnh tốc độ quay của động cơ công suất tầm trung bình.

5. Đặc tính làm cho việc của sản phẩm điện không nhất quán 3 pha

5.1 tốc độ quay n

Tốc độ quay bao gồm quan hệ với hệ số trượt s theo biểu thức:

*
Khi tải tăng, hiệu suất P2 trên trục động cơ tăng, moment cản tăng thêm từ đó thông số trượt s tăng lên và tốc độ động cơ giảm xuống (hình dưới).


5.2 hiệu suất η

Hiệu suất đụng cơ được xem như sau:

*
P1 là công suất chức năng điện hộp động cơ tiêu thụ để biến đổi sang năng suất cơ P2. P2 là năng suất cơ có lợi trên trục hễ cơ. Động cơ không đồng điệu 3 pha thường được thiết kế với sao mang đến hiệu suất cực lớn khi hệ số tải
*
 Trong khoảng kt = 0,5 ÷ 1 hiệu suất đa số không thay đổi (hình mặt dưới). Công suất động cơ công nghiệp khoảng 0,75 ÷ 0,95.

Xem thêm: Hoàn Cảnh Sáng Tác Quê Hương, Tải Bài Thơ: Quê Hương (Tế Hanh)


5.3 Hệ số hiệu suất cosφ

Hệ số công suất của dòng sản phẩm điện không đồng hóa 3 trộn là tỉ số giữa công suất tính năng P1 với hiệu suất toàn phần S.

*
Q là hiệu suất phản kháng mà hộp động cơ tiêu thụ để tạo ra từ trường mang đến máy. Khi máy quay ko tải, công suất P1 nhỏ, cho nên vì thế cosφ thấp chỉ còn 0,2 ÷ 0,3. Khi mua tăng, hiệu suất P1 tăng với cosφ được tăng lên đạt đến giá trị định mức cosφđm = 0,8 ÷ 0,9. Lúc quá tải, từ đường đặc tính cosφ ta thấy khi loại điện quá định mức (tức I1/Iđm > 1) thì cosφ lại sút xuống, do từ thông tản tăng, q1 tăng.
*
Từ công dụng cosφ ta thấy, không nên cho máy làm việc không cài đặt hoặc non tải. Dường như qua các đồ thị ta thấy khi hiệu suất P2 tăng thì moment M và dòng điện stato I1 hồ hết tăng.

Động cơ một chiều là gì Động cơ servo là gì Contactor là gì – đưa ra TIẾT NHẤT video clip tham khảo

Tải tài liệu tham khảo

Giáo trình chuyên môn Điện – Đặng Văn Đào, Lê Văn Doanh